Nasza firma oferuje wysoko wydajną i niezawodną szlifierkę przegubową SP-KAM-1, o następujących parametrach:
|
|
| Konstrukcja szlifierki przegubowej składa się z czterech podstawowych elementów:1 – rama z mechanizmem ruchu pionowego 2 – ramie pierwsze 3 – ramie drugie z silnikiem napędu wrzeciona 4 – wrzeciono z prowadnicą i żerdzią kierownicząRama wykonana jest z kątownika grubościennego, z płyty górnej, listwy prowadzącej, żeliwnej płyty nośnej, śruby pociągowej, kątowej przekładni ślimakowej napędzanej silnikiem elektrycznym poprzez dwa paski klinowe.Ramie pierwsze wykonane jest z rur grubościennych zakończonych czopami.Ramie drugie z rur grubościennych, spięte płytą czołową i obudową łożysk.Na ramieniu drugim osadzona jest podstawa silnika napędzającego wrzeciono. Wrzeciono wykonane ze stalowego wału, centralnie drążone, ułożyskowane w obudowie stalowej, napędzane jest poprzez przekładnie pasową z silnika osadzonego na drugim ramieniu.Zastosowane materiały konstrukcji tj. kątowniki, rury grubościenne, blachy, śruba przesuwu pionowego, koła pasowe, oraz łożyska zapewniają wymaganą wytrzymałość mechaniczną i sztywność konstrukcji szlifierki. Maszyna została stworzona do pracy z głowicą dwuwagonową naszej produkcji. Siła docisku głowicy polerskiej do obrabianej płyty jest wywierana grawitacyjnie przez masę głowicy (~50 kg). |